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출퇴근 혼잡 사라질까?…'플랫폼 택시' 효과 주목
2019.03.08
2019.03.08
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2272
“집행유예기간 만료돼도 2년간 버스·택시 운수회사 취업 제한”
2019.04.08
2019.04.08
296
2271
<교통신문> “플랫폼 택시시장 독과점 문제 더이상 간과해선 안돼…업계 …
2020.05.25
2020.05.25
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2270
<교통경제> 가맹택시 갑자기 급증한 이유는?
2020.07.14
2020.07.14
296
2269
<한국경제> 서울 대중교통 요금 올린다…지하철·버스 최대 300원 인상…
2020.08.25
2020.08.25
296
2268
<한국경제> 국민의힘 "여행업계 지원금 200만→500만원, 법인택시 …
2021.03.19
2021.03.19
296
2267
“승차거부 없애겠다”…택시ㆍIT업계 새 호출서비스 경쟁
2019.01.23
2019.01.23
295
2266
<뉴스원> '사양산업' 택시 갈곳 잃는데…직업재교육예산 2년째 '삭감'
2019.06.03
2019.06.03
295
2265
<ZDNet> 타다 플러스, 코로나19에도 모범택시보다 30% 수입 높…
2021.02.08
2021.02.08
295
2264
[아시아경제] 美 뉴욕시 "우버 등 차량공유 등록 1년간 제한…교통혼잡 …
2018.08.09
2018.08.09
294
2263
[문화일보] ‘카풀 영업’ 허용땐 택시운행 59% 잠식… 자격 제한 없어…
2018.08.24
2018.08.24
294
2262
[연합뉴스] 4차산업혁명위원회 1년…카풀 논란 못 넘은 '반쪽' 성과
2018.09.27
2018.09.27
294
2261
<한겨례> ‘타다 퇴출’ 외치는 서울개인택시조합 만난 이재웅 쏘카 대표
2019.06.17
2019.06.17
294
2260
<교통경제> [단독] 택시업계, 최저임금 대법 판결 후 소송 ‘몸살’
2019.08.29
2019.08.29
294
2259
<한겨례> 택시업계 “장영승 서울산업진흥원장, 타다 계약 해지하라”
2019.11.25
2019.11.25
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