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1980
<헤럴드경제> 법인택시, 서울시 지원금은 제로…왜 개인택시보다 덜 받나
2021.01.14
2021.01.14
263
1979
<연합뉴스> 개인택시 자격완화에…면허가격 급등·브로커까지 등장
2021.01.18
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263
1978
<ZDNet Korea> [조재환의 카테크] 기아, 고성능·택시 전용 …
2021.03.22
2021.03.22
263
1977
<국제뉴스> 국토부, 플랫폼 통한 택시 호출 서비스→'플랫폼 중개사업자…
2021.06.21
2021.06.21
263
1976
<이데일리> ‘반반택시’, 70억 규모 시리즈 A 브릿지 투자유치
2021.07.08
2021.07.08
263
1975
[단독] 택시기사 수입 고작 1% 늘었다…운행효율만 악화
2023.03.10
2023.03.10
263
1974
[한겨레] [현장에서] ‘택시와 공존하겠다’는 이재웅 대표의 속내?
2019.02.25
2019.02.25
262
1973
“8조원 맴도는 택시시장 100조, 200조로 키우고 싶다”
2019.03.15
2019.03.15
262
1972
<이데일리> 택시 개혁법안, 국회 정상화 시 일괄처리 전망…여야, 의견…
2019.06.03
2019.06.03
262
1971
<중앙일보> [팩트체크] '타다'는 공유경제 모델일까, 아닐까?
2019.06.19
2019.06.19
262
1970
<머니투데이> '택시' 새로운 수익창출 위한 스타트업 등장… '딜리버리T…
2019.10.16
2019.10.16
262
1969
<머니투데이> "코로나 탓" 택시월급제 유명무실한데..국토부는 "연기없…
2021.02.09
2021.02.09
262
1968
<뉴시스> '운송수입 40%줄었다, 법인 택시업계 "우리도 재난지원금을…
2021.02.26
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262
1967
풀러스, 택시 고발에 ‘0원 카풀’로 맞대응
2019.02.27
2019.02.27
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1966
[단독] “택시 수입·운송원가 자료 현실과 맞지 않아”
2019.04.08
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