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<한국경제> '택시 합승' 내일부터 시행…5인승 이하 동성 합승만 허용
2022.06.15
2022.06.15
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1089
매경이코노미- "지긋지긋한 택시 대란" 타다·우버, 차량공유 부활해야하…
2022.09.27
2022.09.27
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1088
이코노미스트 - 카카오T, 가맹 택시 ‘콜 몰아주기’ 진짜? 착각?…3…
2023.02.01
2023.02.01
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1087
서울시 '개인택시 3부제' 재도입 검토 위해 신청기한 연기 요청
2023.02.22
2023.02.22
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1086
택시비 올랐는데, 택시회사는 도산 위기?
2023.05.15
2023.05.15
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1085
승차거부 없는 택시·여성 전용 카풀…모빌리티 '킬러앱' 경쟁 불붙었다
2019.03.18
2019.03.18
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1084
<매일경제> `마카롱 택시` 타고…현대차 e모빌리티 혁신 시동
2019.07.29
2019.07.29
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1083
<ZDNet Korea> [핫문쿨답] 타다vs라이언택시, “뭐 탈래” 물…
2019.09.23
2019.09.23
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1082
<참여와혁신> 전택노련, “2020년은 택시 개혁의 원년”
2020.01.31
2020.01.31
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1081
<경향신문> 2025년 전국 거점에 자율주행 버스·택시 달린다
2021.06.08
2021.06.08
207
1080
<서울경제> 유류세 인하되자 유가보조금도 리터당 최대 116원 줄었다
2021.11.15
2021.11.15
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1079
<서울신문> [사설] 택시요금 인상, 서비스 개선도 반드시 뒤따라야
2022.09.05
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1078
한국경제 - 오늘부터 서울 택시 기본요금 3800원→4800원
2023.02.01
2023.02.01
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1077
홍은택 "가맹택시 실제 수수료 많지 않아…협상 예단 어려워"
2023.11.10
2023.11.10
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1076
<매일노동뉴스> 전택노련 “택시-플랫폼 상생 논의에 ‘타다’는 끼지 마라…
2019.08.22
2019.08.22
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