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<딴지일보> 타다의 패배, 택시의 승리는 개뿔
2019.07.29
2019.07.29
218
1248
<한겨례> 법원 “서울시, 승차거부 택시회사에 운행정지는 정당”
2019.12.05
2019.12.05
218
1247
<헤럴드경제> 서울 시내 노는 법인택시 3000대…가동율 첫 50% 미만
2019.12.17
2019.12.17
218
1246
<한겨례> “4대 보험 준하는 ‘타다’ 기사 안전망 마련 중”
2020.01.08
2020.01.08
218
1245
<교통경제> KST모빌리티의 힘!…‘인터내셔널 택시’ 이용 급증
2020.01.13
2020.01.13
218
1244
<매일경제> 이재웅의 반격 "택시면허제 자체를 축소해야"
2020.01.17
2020.01.17
218
1243
<한국경제> 타다·택시 갈등에 또 '대타협기구'?…업계와 "동상이몽"
2020.01.20
2020.01.20
218
1242
<매일경제> 길거리 승차에도 앱 수수료 매겨…택시업계 갈등 여전히 빨간…
2022.02.10
2022.02.10
218
1241
아시아투데이- [단독] 서울시, ‘택시 월급제’ 용역 결과 이르면 이달…
2022.09.23
2022.09.23
218
1240
서울신문 - 서울 택시 기본료 내년 2월부터 4800원… 미터기도 빨리…
2022.10.26
2022.10.26
218
1239
문화일보 - 택시사고 83% ‘고령 운전자’… 자격검사는 99% 합격
2023.01.30
2023.01.30
218
1238
[단독] 택시 기사 월급이 '마이너스'? 문제 없다는 노동청
2023.12.29
2023.12.29
218
1237
<블로터> 플랫폼 상생안, 국토부의 ‘택시’ 활용법
2019.07.10
2019.07.10
217
1236
<이코노빌> [IT큐레이션] 변하지 않은 택시업계, 답없는 정부, 힘없는…
2019.12.18
2019.12.18
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1235
<ZDNet Korea> 文 "타다 같은 혁신 기업 돕겠다…택시 이익도 …
2020.01.15
2020.01.15
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